факс: (812) 456-24-23 email:
199178, Санкт-Петербург, Наб.р. Смоленки,
д. 5-7, лит. А [схема проезда]

Принцип действия автомобильных весов

Весы автомобильные электронные состоят из грузоприемного устройства, тензодатчиков и вторичной аппаратуры. Грузоприемное устройство (платформа весов) установлено на тензодатчики. Кабели от тензодатчиков соединены в суммирующей коробке. Суммирующая коробка соединена с весоизмерительным прибором. Весовой  прибор, в случае необходимости, можно подключить к компьютеру.
Принцип действия электронных автомобильных весов основан на преобразовании силы тяжести взвешиваемого груза посредством тензорезисторных датчиков в электрический сигнал, который обрабатывается в приборе (весовом индикаторе). Весовой индикатор индицирует массу груза.
 
Весы устанавливают на прямолинейном участке, обеспечив удобный подъезд автотранспорта. Существует два основных варианта установки автомобильных весов:
Первый, установка в приямок, платформа весов находится на одном уровне с дорожным покрытием (рис.1);
 
рис.1
Преимущества:
- требуется меньше места для установки весов, т.к. отсутствуют заездные пандусы;
- высокие метрологические характеристики, стабильность показаний.
Недостатки:
- необходимо обеспечить надежную ливневую канализацию или установить навес;
- невозможность установки весов при высоком уровне грунтовых вод;
- неудобны в обслуживании.

Второй, установка на поверхности, платформа весов приподнята на 400...500 мм над дорожным покрытием.
Для заезда/съезда автомобиля на весы служат пандусы (рис. 2).
 
 Рис. 2
Преимущества:
- нет необходимости в строительстве ливневой канализации (нет приямка), не обязательно строительство навеса;
- весы можно устанавливать на объектах с высоким уровнем грунтовых вод;
- весы удобны в обслуживании (удобный доступ к тензодатчикам и под платформу весов при очистке).
Недостатки:
- занимают больше места на территории из-за наличия пандусов;
- более худшие метрологические показатели.
 

 Требования к фундаменту весов

Современные автомобильные весы испытывают значительные нагрузки от большегрузных автомобилей, вес брутто которых превышает 60 тонн при нагрузках на ось автомобиля до 17 и более тонн! При этом весы должны быть установлены строго горизонтально, без уклона и перекосов. Допуски на установку соседних опор датчиков составляют 1..2мм. Невыполнение этого условия может привести не только к погрешности измерений, но (со временем) и к отказу тензодатчиков.
Фундамент стационарных автомобильных весов - капитальное сооружение, которое строится в соответствии с проектом в расчете на длительный срок эксплуатации (не менее 10 лет). Выбор конструкции фундамента производится на основании расчетов по схеме нагрузок с учетом несущей способности грунта.
В настоящее время применяются три основные конструкции фундамента автомобильных весов:
- опорные тумбы;
- монолитная железобетонная плита;
- дорожные плиты (для временной установки весов, см. бесфундаментные автомобильные весы).
 

Модификации и технические характеристики автомобильных весов

Автомобильные весы выпускаются в двух модификациях:

Весы автомобильные стационарные 
Автомобильные весы имеют модульную сборную конструкцию. Число секций платформы весов от 1 до 6 со сплошным настилом. Стационарные автомобильные весы с НПВ 60, 80 и 100 тонн рассчитаны на нагрузки от таких автомобилей как Howo формула 8х4, автоприцепы "ТОНАР" и т. п. Весы автомобильные стационарные выпускаются на нагрузки 15, 30, 40, 60, 80 и 100 тонн, длина платформы 6, 8, 12, 18 и 24 метра.
 
 Гарантийный срок эксплуатации на стационарные автомобильные весы - 3 года.
 
Бесфундаментные автомобильные весы
Прежде чем продолжить речь о бесфундаментных автомобильных весах, сделаем важное замечание - на самом деле бесфундаментных весов не бывает! Термин "бесфундаментные весы" носит условный характер.Если говорить точнее, то речь идет больше о способе установки весов на временный фундамент.
Назначение бесфундаментных автовесов
Бесфундаментные автомобильные весы предназначены для временной установки в местах проведения сезонных работ (например, при строительстве автомобильных дорог или для временного размещения весов на чужой территории).
Конструкция бесфундаментных автомобильных весов
Бесфундаментные автовесы состоят из отдельных модулей, которые удобно транспортировать и легко соединить в единую конструкцию на месте эксплуатации. Весы устанавливают на металлическую раму, которая, в свою очередь, устанавливается на дорожные плиты или бетонную дорогу. Основание (подушка из щебня и ГПС) под дорожные плиты должно быть тщательно подготовлено и выдерживать расчетные нагрузки без сдвигов и проседания.
В бесфундаментных автовесах применяются два типа пандусов:
- металлические (4шт. под колею автомобиля, крепятся к торцевым модулям);
- насыпные. В этом случае к торцевому модулю возводится насыпь для заезда автомобиля, на которую укладывают дорожные плиты, асфальт или бетонное покрытие. При наличии на месте установки весов достаточного количества материалов для насыпи, такой пандус может оказаться не только дешевле, но и удобней металлического.
Преимущества бесфундаментных весов
 - мобильность. Весы можно быстро демонтировать, перевезти вместе с фундаментными плитами и, быстро смонтировать на новом месте без производства сварочных и бетонных работ;
- малые затраты при перестановке на новое место (по сравнению с затратами на перестановку стационарных весов), т.к. нет необходимости в возведении дорогостоящего капитального железобетонного фундамента.
Недостатки бесфундаментных весов
Недостаток бесфундаментных автовесов - необходимость контроля их установки (мониторинг). Нельзя гарантировать исправную работу автомобильных весов на временном фундаменте (на дорожных плитах) в течение нескольких лет, по крайней мере, без регулярного контроля их установки по нивелиру.
Перекос опорных плит может привести не только к увеличению погрешности весов, но, со временем, и к отказу тензодатчиков. На случай проседания или незначительного перекоса плит, в опорных модулях опорной рамы весов предусмотрены узлы регулировки датчиков в заданные высотные отметки.
- Весы бесфундаментные имеют усиленную конструкцию, способную выдерживать большие нагрузки при перевозке инертных материалов от таких автомобилей как "HOWO" формула 8х4 с нагрузкой на ось до 20 тонн.
- Весы автомобильные серии выпускаются на нагрузки 30, 40, 60, 80 и 100 тонн,
 длина платформы весов 6, 8, 12, 18, 20 и 24 метров.
- Гарантийный срок эксплуатации на автомобильные весы  - 2 года.
 

Основные технические характеристики автомобильных весов
Наименование параметра
Значение
1. 
Наибольший предел взвешивания, тонн
20, 30, 40, 60, 80, 100
2. 
Дискретность индикации (соответственно), кг
20, 50
3. 
Класс точности по ГОСТ 29329
Средний    (III)
4. 
Длина платформы весов (типовые исполнения), м
6, 10, 12,15,18, 20, 24
5. 
Количество рабочих секций грузоприемного устройства, шт
1….6
6. 
Диапазон рабочих температур, °С
- 40 …+40
7. 
Степень защиты датчиков по ГОСТ 14254-96
IP68
8. 
Параметры электрического питания , В
~220 +22-33 , 50 Гц.
9. 
Потребляемая мощность, не более, ВА
20
10.
Тип интерфейса для связи с компьютером
RS-232 и RS-485
11. 
Полный средний срок службы, лет
10
 
Базовый комплект поставки автомобильных весов:
- грузоприемное устройство весов - ГПУ (платформа);
- тензометрические датчики (4…14 шт.);
- коробка суммирующая (опционально - с устройством грозозащиты датчиков) -1…4шт.;
- блок грозозащиты весового индикатора - опция;
- электронный индикаторный блок;
- источник бесперебойного питания;
- комплект кабелей;
- стандартное программное обеспечение;
- паспорт на весы, руководство по эксплуатации на весовой индикатор;
- типовое строительное задание.
 
 Дополнительная комплектация
- программа для весов (программа учета грузов на автомобильных весах);
- компьютер, принтер, источник бесперебойного питания;
- видеосервер, видеокамеры;
- дублирующее табло.
 

Новости
2017-05-30

Инженеры нашей компании разработали и провели успешные испытания весового комплекса с программным обеспечением, позволяющим определять осевые нагрузки грузовых автомобилей при взвешивании с полным заездом. Теперь весы ВТА, установленные в приямок, выполняют одновременно две функции: измерение осевых нагрузок происходит в автоматическом режиме при заезде автомобиля......

>>>
2017-03-28

Новинка! Разработан специализированный контроллер связи.

>>>
2017-01-01

С НОВЫМ 2017 ГОДОМ И РОЖДЕСТВОМ!

>>>
2016-09-16

13 сентября состоялась встреча руководства компании АКОМИНС с представителями Keli Electric Manufacturing (NingBo) Co.,Ltd. (Китай).

>>>
2016-03-28

НОВИНКА! Система передачи данных по Wi-Fi каналу для бортовых электронных весов вилочного погрузчика.

>>>